La nivelul Uniunii Europene sunt semne din ce în ce mai clare că platformele chinezești au început să investească în deschiderea de depozite unde să-și importe marfa pe care apoi o vor distribui în piețele din blocul comunitar.
Statul ar trebui să convingă jucătorii din afara UE să își deschidă depozite în România: Vor veni dacă birocația va fi mai redusă
Trendul este confirmat și de reprezentanții firmei de curierat FAN Courier. Aceștia atrag atenția că, în cazul în care statul român nu reușește să convingă aceste companii din afara UE să își deschidă depozite în țara noastră, România va ajunge să piardă sume importante la buget în detrimentul țărilor vecine care vor găzdui aceste depozite.
„Ei(companiile din afara UE n.r.) vor veni dacă birocrația va fi mai redusă. Dacă nu va dura 2-3 ani obținerea autorizațiilor. Vor compara situația de la noi cu ce primesc în Ungaria, Grecia sau în altă țară”, precizează Adrian Mihai, CEO FAN Courier, în cadrul conferinței anuale organizate de companie.
Reprezentanții companiei explică că, odată deschise aceste depozite în alte țări din Uniunea Europeană, precum Polonia sau Ungaria, companiile din afara UE vor importa stocuri în aceste depozite pe o procedură vamală standard(H1), iar de acolo vor trimite bunurile comandate în România, nemaifiind aplicată procedura simplificată (H7), procedură care vizează coletele sub 150 de euro și pentru care se plătește taxa de 25 de lei.
Industria așteaptă clarificări de la ANAF: UE a aprobat o reglementare care va intra în vigoare pe 1 iulie 2026
Companiile de curierat din piață cu care Wall-street.ro a discutat așteaptă la momentul publicării acestei știri clarificări din partea ANAF cu privire la mecanismele concrete de aplicare a acestei legi privind coletele sub 150 de euro.
Între timp, Uniunea Europeană a aprobat o reglementare aplicabilă întregului bloc comunitar care vizează coletele sub 150 de euro și care va fi aplicabilă de la 1 iulie 2026. Jucătorii din industrie nu știu ce se va întâmpla cu legea românească odată ce va intra în vigoare reglementarea europeană, iar autoritățile nu au oferit clarificări cu privire la această situație.
